Resolução de problemas do circuito aberto secundário do transformador de corrente elétrica

(1) A indicação do instrumento de loop é anormal, que geralmente é reduzida ou zero. O circuito aberto do loop de corrente usado para medir o medidor fará com que a indicação do amperímetro trifásico seja inconsistente, a indicação do medidor de potência diminuirá e a velocidade do medidor ficará lenta ou não girará. Se às vezes não houver indicação do medidor, ele pode estar em um estado semiaberto (mau contato).

(2) Se o corpo do TC tem ruído, vibração irregular, forte aquecimento, fumaça, etc. É claro que esses fenômenos não são óbvios quando a carga é pequena.

(3) Os terminais do circuito secundário do TC e as extremidades dos fios dos componentes estão descarregados ou com faíscas.

(4) A proteção do relé apresenta operação incorreta ou recusa. Esta situação pode ser encontrada e tratada na viagem acidental ou viagem acima do nível.

(5) O medidor de watt-hora, relé, etc. fumegam e queimam. No entanto, se houver medidores de potência reativa e medidores de watt-hora, transmissores de dispositivos de controle remoto e relés de dispositivos de proteção queimados, não apenas o circuito secundário do TC será aberto, mas também o curto-circuito secundário do TP. O acima são apenas algumas dicas básicas para verificar o circuito aberto secundário do TC. Na verdade, em operação normal, a carga primária não é grande, a secundária não funciona e não é o circuito aberto do circuito de corrente para medição, a falha de circuito aberto secundária do TC não é fácil de encontrar. Precisamos explorar e acumular experiência no trabalho real. Verifique e trate da falha de circuito aberto secundário do TC e tente reduzir a corrente de carga primária para reduzir a tensão do circuito secundário. Preste atenção à segurança durante a operação, fique em pé na esteira isolante, use luvas isolantes e use ferramentas bem isoladas.

(1) Quando o TC secundário é encontrado aberto, é necessário distinguir qual grupo de loops de corrente está com defeito, a diferença do circuito aberto e se isso afeta a proteção, informe ao despacho e remova a proteção que pode funcionar mal.

(2) Tente reduzir a corrente de carga primária. Se o TC estiver seriamente danificado, a carga deve ser transferida e a energia deve ser cortada.

(3) Assim que possível, tente usar fios curtos em boas condições no terminal de teste próximo para curto-circuitar o TC secundário de acordo com o desenho, e então verificar e lidar com o ponto de circuito aberto.

(4) Se faíscas forem encontradas durante o curto-circuito, o curto-circuito deve ser eficaz, e o ponto de falha deve estar no circuito abaixo do ponto de curto-circuito, que pode ser pesquisado posteriormente. Se não houver faísca durante o curto-circuito, o curto-circuito pode ser inválido e o ponto de falha pode estar no circuito antes do ponto de curto-circuito. O ponto de curto-circuito pode ser alterado ponto a ponto para reduzir o escopo da inspeção.

(5) Dentro da faixa de falha, verifique os terminais e componentes que estão sujeitos a falhas. Para falhas verificadas, elas podem ser tratadas por si mesmas, como afrouxamento de componentes externos, como terminais de fiação, mau contato, etc., lidar imediatamente com isso e colocar a proteção removida. Se o ponto de circuito aberto estiver no terminal de fiação do corpo do TC, a fonte de alimentação deve ser cortada. Se você não' não conseguir lidar com isso sozinho (como dentro do relé) ou não' não descobrir a falha sozinho, você deve primeiro curto-circuitar o CT duas vezes antes de relatar para o superior.